Вантажоперевезення влада

Незважаючи на невдачі представлених різкого підвищення цін на дизельне паливо та інші нафтопродукти, автотранспортної галузі до цих пір пожинає прибуток. Навіть якщо тарифи на газ підштовхнули минулому стелю, компанії та інші підприємства як і раніше потрібні вантажівки і платформи, щоб отримати їх торгує доставлені до місця призначення. Вступ до автотранспортної галузі в даний час є досить ризикований крок, щоб не сказати більше, але і вантажні автомобілі і великих установок і задньому колесі і раніше дуже необхідні для більшості компаній.

Створення бізнесу вантажоперевезень і отримання вантажоперевезення влади тягне за собою ретельного планування. Звичайно, є деякі федеральні правила, як отримати номер в США Dot та інші нормативні акти відповідно до, у тому числі вантажоперевезення страхування.

Підприємства, які включають транспортні засоби для комерційних цілей, коли характер їх діяльності включає переправи пасажирів або перевезення вантажів у міждержавних справах і механізмів, автотранспортних та логістичних включені, зобов’язані зареєструватися у Федеральній автотранспортна Асоціація безпеки (FMCSA). Заявка на номер у США точка суворого дотримання через його відносної важливості в майбутніх угодах, таких як аудит, дослідження аварії, нещасні випадки та інспекцій. Номер один у США Dot є унікальним ідентифікатором транспортного засобу і в деяких штатах, реєстрація якого такий номер, необхідних для завершення процесу реєстрації комерційних транспортних засобів. Наступні держави вимагає реєстрації низки транспорту США:

• Алабама
• Аляска
• Арізоні
• Колорадо
• Флорида
• Грузія
• Айові
• Канзас
• Кентуккі
• Мен
• Мічіган
• Міннесота
• Міссурі
• Нью-Йорк
• Огайо
• Оклахома
• Орегон
• Південна Дакота
• Теннессі
• Юта
• Вашингтон
• Західна Вірджинія
• Вісконсині
• Вайомінг.

Всі уповноважені за наймом автоперевізниками, не звільнених від власності і пасажирів, брокерів та експедиторів, що базуються в США або Канаді, повинні отримати орган, що діє, перш ніж вони можуть почати міждержавних операцій в Сполучених Штатах.

Вантажоперевезення фірми можуть бути зобов’язані застосовувати для обох Число транспорту США та міждержавних повноважень операційної вантажоперевезення. Це залежить від лінії бізнесу вантажоперевезень (експедитор, вантажовідправник, а автотранспортна компанія тощо) і матеріалів, що підлягають транспортуванню (безпечних матеріалів, небезпечних речовин, майна та пасажирів).

Додатково до цього, вантажоперевезення фірми і компанії все одно доведеться придбати вантажоперевезення страхування, як це передбачено федеральними нормами. Транспорт і вантажоперевезення страхуванню життя діє як мережі безпеки не тільки для вантажівок і установок, але і для навантаження, а також. Він повідомив, що імена власників компанії і представлені в попередніх роботах вантажоперевезення відповідають ті, які передбачені в їх документах вантажоперевезення страховку, щоб уникнути звільнення заявки на страхування.

Залежно від лінії їх бізнесу вантажоперевезень, вантажоперевезення страхування Вимоги до пасажирських, власності та автоперевезення вантажів і перевезення Варах. Компанії із зазначених полів доручено подати BMC-91 або BMC-91X формі, інакше відомий як суспільне страхування цивільної відповідальності. Якщо транспортний засіб для роботи має Повна маса (GVWR) 10000 фунтів або більше для транспортування безпечних товарів або небезпечних товарів, тілесних ушкоджень і матеріального збитку (цивільної відповідальності) страхування повинен бути збережений.

Сказав страховка покриває тілесних ушкоджень, псування майна, і відновлення навколишнього середовища. Автомобільні компанії, які обслуговують пасажирів покриті цілих $ 5000000, $ 1500000 для тих, місце 15-менш пасажирів. Вантажні компанії застраховані від $ 750000 до $ 5000000, залежно від вантажів, які вони перевозять.

Крім BMC-91 або BMC-91X форми та номер в США Dot, автомобільних перевізників і вантажних направляються повинні подати заяву на BMC-34, інакше відомий як страхування вантажів. Страхування вантажів покриває $ 5000 на автомобіль на автомобільних перевізників і $ 10 000 за кожен випадок. Фрахтові брокери, з іншого боку, може або подати BMC-84 або BMC-85, відомий як поручителя та приватного договору довірчого відповідно, обидва з яких може покрити автотранспортної компанії за цілих $ 10000.

Всі автоперевізниками, брокери, експедитори повинні також подати єдиний реєстраційний Carrier (УЦР). Перевізники небезпечних матеріалів повинні подати і підтримувати Небезпечні матеріали реєстрації заяви.

Інші документи, передбачені FMCSA до влади Вантажоперевезення та легітимізації транспорт і вантажоперевезення операції включають відмінна лінія арбітражу та перевірок стану безпеки польотів з офіційних аудиторів FMCSA для нових фірм вантажоперевезення, які будуть проводитися протягом перших 18 фірми місяців роботи, яка включає в себе наступні:

• Кваліфікація Driver;
• Драйвер виконанні службових обов’язків;
• технічне обслуговування транспортних засобів;
• Аварія Зареєструйтесь і
• контрольованих речовин та алкоголю і вимог до випробувань.

Недотримання вимог про реєстрацію та іншими нормативними правовими актами FMCSA може призвести до скасування реєстрації вантажоперевезення компанії за владу вантажоперевезення і легітимації. У деяких випадках, FMCSA вважає незакрепівшіхся автотранспортної компанії, як “неактивні” або “з експлуатації.

Автомобільні компанії, чий статус помічені як “неактивні” або “не працює” і продовжують підтримувати операції порушення федеральних правил. Крім законне затримання або утримання під вартою, власники компаній і водіїв вантажівок, які виходять за рамки правил передумова FMCSA є також підлягають суспензій, затримання та грошові штрафи. Інші наслідки включають цивільні та кримінальні справи для тих, хто продовжує свою діяльність, незважаючи на вантажоперевезення припинені або скасовані ліцензії або вантажоперевезення влади.